氣象臺2月23日10時繼續發布海上大風黃色預警：預計，受冷空氣影響，23日午后至24日中午，東海南部海域、臺灣海峽、臺灣以東洋面、巴士海峽、南海東北部和西南部的部分海域將有8～9級、陣風10～11級的大風。

面對寒潮大風天氣的持續“侵擾”，船舶要如何“自保”呢？

加強值班 防止船舶走錨

1.考慮風、浪、流的情況，注意其他錨泊船、航道、岸線等保持荌全距離，選擇合適的錨泊點錨泊；

2.可適當增加錨鏈長度，也可以選擇拋雙錨或者拋止蕩錨；

3.加強錨泊期間值守，一旦發生走錨，及時告知附近船舶并di一時間向海事部門交管中心報告。

低溫大風 警惕船舶傾覆

1.通過調整壓載水（壓載物）滿足抗風穩性和吃水差要求；

2.加固裝載貨物，綁扎易于移動物品，避免因大風浪顛簸導致搖擺位移；

3.保持水密門關閉，確保甲板落水孔、污水井等排水暢通，避免艙內進水；

4.密切關注上浪導致的甲板結冰，防止因結冰導致的船舶吃水增加、干舷變小、穩性變化。

大風航行，切忌盲目轉向

1.如航行途中遭遇大風，應適當減速，保持船首向與風向夾角20—30度頂風滯航；

2.突起大風時航行忌隨意轉向；

3. 對于航行中伴隨的泡沫飛揚，能見度不良等狀況，要加強防范，防止發生船舶碰撞事故。

除此以外，水工船舶作業還需注意以下幾點：

掌握氣象：密切關注天氣變化，及時接收惡劣天氣預警信息，采取對應措施。

檢查設備：加強自檢自查，提前固定甲板鎖具，調整好船舶壓載，關閉水密門窗、錨鏈艙等，船上人員要切實掌握本船設備的荌全狀況，發現異常立即報告船長，并進一步檢查和采取相應的荌全措施。

加強值守：嚴格執行船舶值班表安排，24小時保持高頻值守，嚴密關注本船和周邊船舶動態，一旦走錨及時采取措施，發現他船走錨di一時間通知對方或向VTS報告。

防凍防滑：一定要做好扶梯防滑工作，盡量設置防護網，船員要穿好防滑鞋。

甲板防滑：甲板上是船員作業頻繁的區域，雨雪冰凍天氣要注意做好防凍防滑工作。如舷梯、舷門、船員通道處有結冰，應鋪上草袋或撒少許黃沙防滑，并派專人值守，確保荌全。

防凍傷：甲板上低溫作業，如不注意保暖，很容易造成人員皮膚凍傷，所以冰冷季節必須加強防寒保暖工作，常在甲板上作業的船員應著透水性、透風性低的服裝。當寒風刺骨時，船員露天眺望時應盡量配戴防風鏡，以保護眼睛免于被北風直吹。

根據預警預控要求及時停工，盡快擇地錨泊避風。更多船舶行業資訊，相關船用對講設備，生活電器設備等，歡迎咨詢華之航在線客服。

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